Back Beaudry (stanice metra v Montréalu) Czech Beaudry (Metro Montreal) German Beaudry station English Beaudry (metroo de Montrealo) Esperanto Beaudry (métro de Montréal) French 보드리역 Korean Beaudry Polish Estação Beaudry Portuguese Бодри (станция метро) Russian Beaudry (Montreal Metrosu) Turkish
 Beaudry | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg)
| |||||||||||||||||
| Algemeen | |||||||||||||||||
| Opening | 21 december 1966 | ||||||||||||||||
| Constructie metrostation | |||||||||||||||||
| Type | Enkelgewelfdstation | ||||||||||||||||
| Metro | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Ligging | |||||||||||||||||
| Stadsdeel | Ville-Marie | ||||||||||||||||
| Coördinaten | 45° 31′ NB, 73° 33′ WL | ||||||||||||||||
  | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Beaudry is een metrostation in het arrondissement Ville-Marie van de Canadese stad Montréal in de provincie Québec.[1] Het station werd geopend op 21 december 1966, iets meer dan twee maanden na de voltooiing van de groene lijn waarop het gelegen is.[2] In 2019 gebruikten 803.769 vertrekkende reizigers het station,[3] maar het is dat jaar wel meer dan vijf maanden voor moderniseringswerken gesloten geweest.[4]
Het station is genaamd naar de rue Beaudry, die op haar beurt naar de vroegere landeigenaar verwijst.
Het sobere tunnelstation is ontworpen door architect Adalbert Niklewicz van de stad Montréal[5] en heeft als bijzonderheid dat de onder de boulevard de Maisonneuve op een diepte van 25,9 meter gelegen perrons middels een 75 meter lange, hellende loopband met het toegangspaviljoen op de rue Sainte-Catherine verbonden zijn. Deze loopband is de enige toegang tot de perrons, en is ook de enige in het hele netwerk van de metro van Montréal, wat de Société de transport de Montréal (STM) in het verleden meermaals voor exploitatieproblemen heeft geplaatst. Het station Beaudry was aanvankelijk niet in de bouwplannen voor de metro voorzien, maar werd omwille van de grote afstand tussen Berri-UQAM (toen Berri-de-Montigny) en Papineau uiteindelijk toch gebouwd, waarbij de toegangshelling voor de vrachtwagens, die tijdens de bouwfase het grondverzet hadden uitgevoerd, als toegang voor de reizigers werd ingericht.
Van omstreeks 1999 tot 2019 werden, in verschillende fasen, meerdere renovatiewerken uitgevoerd, waarvoor het station trouwens enige tijd volledig gesloten is geweest. Het nieuwe toegangsgebouw (1999) is ontworpen door het architectenkantoor Béïque Legault Thuot (BLTA). Boven de toegangsdeuren staan zes gekleurde aluminiummasten, naar een ontwerp van Jacques Thibault van het team BLTA, die verwijzen naar de regenboogvlag, als hommage aan de belangrijke lgbt-gemeenschap van Montréal, die met name in de omgeving van station Beaudry sterk aanwezig is.[6]
- ↑ Het metronet op de site van STM. Gearchiveerd op 19 mei 2023.
- ↑ Station Beaudry. Gearchiveerd op 4 maart 2016. Geraadpleegd op 6 juni 2022.
- ↑ Société de transport de Montréal: Entrants de toutes les stations de métro en 2019. 2019 is het laatste jaar voor de coronapandemie het gebruik van het openbaar vervoer sterk terugdrong.
- ↑ (fr) Labbé, Jérôme, La station Beaudry change de visage, mais la métamorphose est loin d'être terminée. radio-canada.ca (25 mei 2019). Gearchiveerd op 6 juni 2022. Geraadpleegd op 6 juni 2022.
- ↑ Société de transport de Montréal, Beaudry. Gearchiveerd op 21 mei 2022. Geraadpleegd op 6 juni 2022.
- ↑ Matthew McLauchlin, webmaistre, Jacques Thibault. Gearchiveerd op 4 maart 2016. Geraadpleegd op 6 juni 2022.